Oolter on tyylikäs ja mukava sähköpyörä luontoystävälliseen kaupunkikäyttöön.

Pohjolan olosuhteista ja tyylitajusta inspiraatiota ammentanut sähköpyörämerkki Oolter luotiin helpottamaan jokapäiväistä työmatkailua kaupungissa. Kukapa ei haluaisi saapua aamulla töihin tai kouluun hiettömänä ja hyväntuulisena, tai käydä ostoksilla mukavasti pyöräillen?

Oolter-pyörien ulkonäkö ei paljasta, että niiden sisuksiin on kätketty sähkömoottori ja akku. Nauti ohikulkijoiden ihmettelevistä ja ihailevista katseista, kun poljet vaivattomasti ylös jyrkästäkin mäestä.

Mottomme on yksinkertainen – kaupunkiajo ei ole mielekästä kalliilla maastopyörällä eikä suurella ja raskaalla lainattavalla sähköpyörällä. Pyöräsi on oltava kevytliikkeinen ja niin hyvä, että jätät autosi parkkipaikalle. Sen on tunnuttava luonnolliselta tavalta liikkua, oltava hyvännäköinen sekä säästettävä aikaa ja vaivaa.

Ratkaisu on Oolter: sarja tyylikkäitä, käytännöllisiä ja edullisia sähköpyöriä, jotka lisäävät vauhtia elämääsi. Tule ja koeaja Oolter Tallinnassa. Haluamme, että löydät käyttöösi pyörän, joka houkuttelee sinut satulaan kerta toisensa jälkeen. Ja jos päätätkin, ettei sähköpyörä sittenkään vastaa tarpeitasi, on hyödyllistä tehdä päätös kokeilun pohjalta – ennen ostamista.

Pyöräilyä pidetään energiankulutuksen, kulkunopeuden ja ympäristötietoisuuden kannalta parhaana liikkumismuotona maailmassa. Tästä huolimatta perinteisellä polkupyörällä matkaaminen on melko raskasta, minkä johdosta perille saavuttaessa vaatteet ja iho ovat usein inhottavan hikisiä.

Ylämäkeen tai vastatuuleen pyöräiltäessä hikoilu on lähes väistämätöntä. Sähköpyörällä voi liikkua nopeammin ja kevyesti, koska sisäänrakennettu sähkömoottori avustaa jaloilla polkemisen voimaa ja siten kokonaistehoa moninkertaiseksi.

Oolterin sähkömoottori on piilotettu takavanteen napaan. Sen teho on 250W ja tarjoama vääntö 40Nm, mikä riittää kotoisten rinteiden ja mäkien kipuamiseen sekä vastatuulen päihittämiseen. Takamoottorin etu keskimoottoriin verrattuna on suorempi tehonsiirto pyörään ilman ketjua. Lisäksi ratkaisu on painoltaan kevyempi ja helpompi huoltaa.

Oolter-moottoria on kiitetty alhaisesta vastuksestaan, mikä tarkoittaa, että pyörä on yhtä kevytkäyttöinen kuin perinteinenkin pyörä silloin, kun akku on tyhjä. Eräiden sähköpyörien kanssa saatat huomata, kuinka kotiin pääsy tyhjällä akulla muuttuu raskaammaksi.

Myös erimerkkisten sähköpyörien moottorivastus vaihtelee nopeuksissa (yli 25 km/h), joissa poljinavustin ei enää tue ajajaa. Oolterilla pääset vaivatta nopeuksiin 28-30 km/h tai jopa yli sen, jos olet urheilullisempi pyöräilijä.

Oolterin sydän on rungon sisään piilotettu Panasonicin 7 Ah akku. Se on helposti vaihdettavissa, mikä poistaa huolet siitä, mitä pyörälle tapahtuu akun ikäännyttyä eli lataustason vähentyessä. Uusi akku tilalle ja matka voi jatkua. Akkuvirtaa kuluu sen mukaan, kuinka kuljettaja sitä “pyytää” avukseen.

Tästä riippuu myös poljinavustamisen toimintasäde. Jos esimerkiksi ajat pehmeillä eli vajavaisesti täytetyillä renkailla, ne vierivät raskaammin ja moottorin on työskenneltävä kovempaa kuljettaakseen pyörää eteenpäin. Silloin myös akkuvirta kuluu nopeasti ja avusteinen ajomatka jää lyhyeksi.

Paras toimintasäde on Oolter Torm S:llä – tehtaan mukaan enimmillään 80 km. Pyörämallin renkaat ovat ohuet, niiden vierintävastus on alhainen ja rengaspaine korkeampi. Myös ajajan virtaviivaisempi ajoasento vähentää ilmanvastusta ja pidentää ajomatkaa.

Oman arviomme mukaan Torm S:n ajomatka on vähäisemmällä poljinavustuksella ainakin 50-60 km ja suurempaa avustusta käytettäessä noin 40-45 km. Eken ja Ettan toimintasäde on tehtaan mukaan 70 km, me arvioimme sen ainakin 40-50 km:ksi pienemmällä poljinavustuksella ja noin 30-35 km:ksi suuremmalla.

Akkuavusteiseen ajomatkaan vaikuttavat myös ajajan paino, tienpinta (hiekka tai asfaltti), vastatuulen tukevuus jne. Ajajan paino, ajomaasto ja rengaspaineet voivat vaikuttaa myös pyörän suorituskykyyn ylämäissä. Myös ulkolämpötila vaikuttaa ajomatkaan – esimerkiksi lähellä 0 astetta akun kapasiteetti on 25-40 % pienempi kuin 23 asteen lämpötilassa.

Lämpötilan vaikutus kasvaa akun iäkkyyden eli väsyneisyyden myötä. Akun valmistaja ilmoittaa akun käyttöiäksi (normaalikäytössä) 500 latausta (eli noin 15000–25000 km), jonka jälkeen sen kapasiteetti on pudonnut 60 %:iin ja akku on järkevää vaihtaa.

Kaikissa Oolter-sähköpyörissä on akkulaturi, joka on hyvin samanlainen kuin kannettavan tietokoneen oma. Laturi on liitettävä verkkovirtaan ja kaapelin toinen pää pyörän oikealla puolella olevaan latausliittimeen. Tyhjän akun lataaminen täyteen kestää noin 4 tuntia.

Latauksen aikana laturin merkkivalo palaa punaisena, ja kun akku on täynnä, valo muuttuu vihreäksi. Sähköpyörän lataamiseen saa käyttää vain Oolterin alkuperäistä laturia.

Varmista ennen lataamista, että latauspistoke ei ole märkä tai vaurioitunut. Latauksen jälkeen laturi on irrotettava pyörän liittimestä ja liittimen kansi on suljettava, jotta kosteus ei pääse pyörään.

Sähköpyörä on sähkölaite, joten sitä ei saa jättää latautumaan ilman valvontaa tai paikkaan, jossa on herkästi syttyviä tai vaurioituvia materiaaleja. Lataus on hyvä tehtävä kuivassa sisätilassa, noin 10-25 asteen lämpötilassa.

Oolter-sähköpyöriä suositellaan säilytettäväksi latausolosuhteita vastaavissa sisätiloissa. Jos pyörä on säilytyksessä pidempään (kuten talven yli), on suositeltavaa jättää akun varaustasoksi noin 60 %.

HUOM! Älä säilytä pyörää, jonka akku on tyhjä, sillä se on varma keino akun tuhoamiseksi. Älä myöskään säilytä pyörää 100%:iin ladattuna. Akun lataustaso on tarkastettava vähintään 3 kk:n välein. Jos säilytystilan lämpötila on viileämpi, akun lataustaso on tarkastettava kerran kuukaudessa. Jos akun lataustaso laskee alle 50 %:iin, lataa akkua hieman lisää.

Oolter-pyörät on suunniteltu Virossa ja ne valmistetaan viime vuosikymmenien aikana Euroopan polkupyöräteollisuuden keskukseksi kehittyneessä Puolassa. Sikäläisen tehtaan tuotantoon liittyy useita etuja, joita Virossa ei ole saatavilla: monien komponenttitoimittajien välivarastot, tiukka laatukilpailu valmistajien välillä, ammattitaitoisen työvoiman saatavuus ja hyvät kuljetusyhteydet.

Oolter-sähköpyörien tehdastakuun ehdot on kuvattu valmistajan verkkosivulla sekä pyörän mukana tulevassa käyttöohjeessa. Takuu pyörän rungolle on 5 vuotta, elektronisille osille 1 vuosi ja takuuaika on rajoitettu 5000 km:n kilometrimäärään.

Jotta takuu olisi voimassa, säännöllinen huolto on suoritettava Voltriden valtuuttamassa huoltopisteessä ensimmäisen 500 km:n jälkeen sekä sen jälkeen 1500 km:n välein. Vastaava huolto kirjataan huoltotietojärjestelmään. Takuutapauksessa on esitettävä ostotodistus ja osoitettava, että säännöllinen huolto on suoritettu.

Määräaikaishuolloissa käynnin ohella tunnollinen pyöräilijä huolehtii itse ajokkinsa peruskunnosta – tarkkaillen esimerkiksi rengaspaineiden oikeellisuutta sekä sitä, että löystymään, kulumaan tai vaurioitumaan päässeet osat kiristetään tai vaihdetaan ajoissa.

Sähköpyörä tarvitsee myös säännöllisesti jarrujen ja vaihteiden säätöä, laakereiden voitelua sekä jarrupalojen, ketjun ja hammasrattaiden vaihtoa. Voltriden mekaanikoilla on pitkäaikainen työkokemus ja he suorittavat Oolter-pyörien huolto- ja korjaustyöt nopeasti ja ammattitaitoisesti.

✅ SÄÄSTÄT RAHAA!

✅ HUOLEHDIT LUONNOSTA!

✅ EDISTÄT TERVEYTTÄSI!

✅ SAAT HYVÄN MIELEN!

Sähköpyörää kannattaa ehdottomasti kokeilla ennen ostopäätöksen tekoa. Vain siten voit vakuuttua siitä, sopiiko pyörä tuntumaltaan käyttöösi.

Autamme paikan päällä selvittämään, mikä Oolter-malli olisi fiksuin valintasi, mikä runkokoko on sopiva ja mistä lisävarusteista saattaisit hyötyä. Toisinaan voit myymälästä löytää myös vähän käytettyjä ja siksi erityisen tarjoushintaisia näytemalleja.

Ennakkoon sovittaessa voit tehdä Oolter-pyörällä koeajelua hieman pidemminkin (1-2 päivän ajan).

Ota yhteyttä ja varaa aikasi info@voltride.com