Elektrilise tõukeratta laenutamine või omamine?

Küsimus, mis puudutab paljusid meist – kas tõesti tasub osta endale 400 – 3000 eurot maksev elektriline tõukeratas või piisaks tegelikkuses ka renditõuksist?

Renditõuksid on mugavad! Võtad kui tuju tuleb, jätad (peaaegu) kuhu iganes soovid! Maksad vaid konkreetse sõidu eest ning ei pea masinat endaga siseruumidesse kaasa vedama.

Siiski on ka renditõukeratastel omad miinused! Kas vajalikul hetkel neid kindlas asukohas üldse on? Kas on piisavalt akut? Kas masin on ikka sõidukõlbulik? Kas ma jõuan pooliku akuga sihtkohta?

Täpsemalt seisneb renditõuksi kasulikkus selles, kui palju masinat reaalselt kasutatakse. Situatsioonis, kus distantsid jäävad kilomeetri või kahe raadiusesse ning tõukeratta pidev olemasolu pole tähtis, sobib ka rendikas. Ent kui tarvis on igapäevaselt liikuda punktist A punkti B ning ei saa endale lubada võimalust, et tõukeratast ei ole, see on katki või selle aku on tühi, on targem hakata mõtlema personaalse e-tõuksi peale.

Ei saa mööda vaadata ka asjaolust, et renditõukerattad on loodud ainult rentimiseks, ehk nende ülesehitus on tehtud võimalikult „pommikindlaks“. Täpsemalt tähendab see, et tõukerattalt on ära võetud kõik mugavused peale selle, et sellega saab gaasi anda. Renditõukeratta puhul ei saa me rääkida 10 tollistest õhkkummidest, vedrustusest, kõrgest ja laiast jalaplatvormist, reguleeritavast lenksu kõrgusest, kokkuvoltimisest, võimekast mootorist, suurest sõiduulatusest ega ka suuremast tippkiirusest. Kõik need on olemas vaid personaalsetel tõukeratastel, mida iga inimene vastavalt oma vajadustele ning huvidele saab valida.

Mis aga puudutab tõukeratta maksumust? Võttes ette näiteks meie renditõukerataste hinnakirja, saame teada, et sõidu alustamine maksab 0,50 eurot ning iga sõidetud minut on 0,10 eurot.  Järelikult keskmine kasutaja, kes läheb tööle ja tuleb töölt, rendib tõukeratast päevas kaks korda ning kasutab seda (fantaseerime) keskmiselt ühel korral 20min,  maksab ühe sõidu eest umbes (0,50 + 0,1×20) 2,50 eurot. Päeva transpordi  maksumus oleks sellisel juhul kahe sõiduga kokku ümmarguselt 5.-

Ostes endale näiteks 699,99.- eurot maksva personaalse tõukeratta, muutub mäng kardinaalselt. Esiteks on sul alati võimalus ükskõik mis ajahetkel, ükskõik kuhu sõita. Sa ei pea lootma, et maja läheduses on mõni renditõukeratas, sa ei pea muretsema, et see oleks töökorras, või et sellega keegi sinu nina alt just ära ei sõida. Rääkimata muidugi sõidumugavustest, mida personaalne tõukeratas amortide või näiteks suurema sõidukiiruse näol pakkuda võib. Lisaks mõistavad kõik, et kui olla igapäevane või isegi ülepäeva elektrilist tõukeratast kasutav inimene, on rahalises mõistes targem juba masinat ise omada. Ilmselgelt pikenevad ka sinu igapäevased sõidud ning sa annad endale rohkem vabadust ja aega tõukeratta kasutamisel, kui tehes seda renditõuksiga.

Kindlasti peab ära mainima, et e-tõuksi omamisel on ka teatavaid probleeme. Olenevalt sõitjast ning sõidustiilist, peab vahepeal masina eest hoolt kandma. Vahetama piduriklotse (kui on mehaaniline, mitte elektriline pidur), pumpama õhkkummi õhku juurde, puhastama masinat jne. Midagi keerulist siin siiski ei ole ning väikse saladusena võime öelda, et renditõukerataste loodussäästlikus on küsitav, kuna nende eluiga ei ole just teab kui pikk. Personaalse tõukeratta omamine pikendab masina eluiga aga silmnähtavalt ning see omakorda teeb ta ka rohkem keskkonnasõbralikuks.

Kokkuvõtteks võime öelda, et tõenäoliselt on igale kasutajale olemas just tema vajadustele sobilik versioon, olgu selleks siis tõukeratta rentimine, omamine või üldse, jalgsi käimine!