Korduma kippuvad küsimused

Siia on kokku kogutud ja ära vastatud küsimused, mis meie klientidel sagedamini üles on kerkinud.

Kui sul on küsimus, millele vastust siit ei leia, võta meiega ühendust chati, telefoni, kontaktivormi, e-maili või Facebooki kaudu.

Peatse kohtumiseni!

Jah, saab, kuid… Elektrilisel tõukerattal on vähemalt ühe ratta sees mootor, mis tõukeratast edasi viib. Kui mootorit mitte kasutada, siis toimib see kerge pidurina. Kui kõvasti mootor pidurdab, varieerub seinast seina ja oleneb spetsiifilisest mootorist. Kõige lihtsam on meie kogemuse järgi lükata E-Twow tõukerattaid, mille puhul mootori pidurdust pole praktiliselt märgatagi. Muidugi on need ka ühed kõige kergematest ja kompaktsematest tõukeratastest, mis viibki meid järgmise faktorini.

Teiseks kõige suuremaks mõjutajaks tõukerataste lükkamise puhul, on nende raskus. Mida raskem on tõukeratas, seda raskem on seda ka lükata.

Kolmas mõjutaja tõukeratta lükkamise efektiivsuse juures on jalaplatvormi kõrgus. Kui jalaplatvorm asub madalal, nagu tavaliselgi tõukerattal, on seda küllaltki mugav lükata. Mida kõrgemale tõuseb platvorm, seda raskem on ka tõukeratast lükata.

Kokkuvõtteks: kõiki elektrilisi tõukerattaid on võimalik lükata (ka kõige jurakamaid), kuid kui mugav ja lihtne seda teha on sõltub mootorist, kaalust ja kabariitidest.

Kõige kiiremat tõukeratast, määratleme meie kõige kiirema kiirenduse, mitte tippkiiruse poolest. Võib küsida, et miks nii. Põhjus on väga lihtne: teatud kiirusest kiiremini, ei ole tõukerattaga sõitmine mitte kuidagi mõistlik. Mõistlik ei ole see juhile ega kaasliiklejatele, tõukerattad ei ole selle jaoks lihtsalt loodud.

Kiirenduse poolest on üksteisele väga lähedal kaks tõukeratast: GPad F3 Max ja Dualtron Thunder. Kohe nendega samas klassis ja ainult grammikene rahulikumad on GPad F3 ja Dualtron Ultra.

Kõige odavamad elektrilised tõukerattad on sobilikud lastele, aga kindlasti mitte täiskasvanutele! Hinna poolest pasitab kohe silma GPad Lite seeria, mille puhul on valikus ka suurema rattaga mudel, mis on natuke kallim. Need on lastele sobilikud tõukerattad, millega on mugav sõpradega siledal asfaldil kulgeda.

Kui rääkida kompaktsusest, on Voltride poes ainult üks õige vastus – E-Twow. Rumeenias disainitud tõukerattad näevad väliselt välja peaaegu täpselt samasugused nagu tavalised tõukerattad. Siiski, on neis peidus mootor, aku ja kõik muu, mis paneb ühe elektrilise tõukeratta sõitma. Samuti on neil ees ja taga vedrustus. Seal juures tasuks ära märkida, et E-Twow vedrustus on üks parimaid nn “kompaktsete” tõukerataste maailmas. E-Twow kõik tõukerattad on ehitatud samale raamile – muutub ainult sisu.

Eestis ei ole vaja elektrilise tõukerattaga sõitmiseks lube. Istmega tõukerattal on vaja registreerimistunnust.

Elektrilist tõukeratast kästiletakse eesti seadusandluse järgi kui kergliikurit.

Kergliikur on ühe inimese vedamiseks ette nähtud elektri jõul liikuv sõiduk, näiteks elektriline tõukeratas, elektrirula, tasakaaluliikur, monoratas või muu taoline istekohata sõiduk.

Turvavarustus

Kergliikuriga sõites on alla 16-aastasel juhil kohustuslik kanda jalgratturikiivrit.
Alates 16-aastastele juhtidele on sõites kiivri kandmine soovituslik.

Sõiduki tehnilised nõuded

Kergliikuril peab olema:

  • töökorras pidur või pidurdamist võimaldav süsteem;
  • tasakaaluliikuri puhul iseeneslikku liikumist takistav seade;
  • signaalkell, välja arvatud juhtrauata kergliikuri puhul;
  • ees valge ja taga punane ning külgedel kollane, punane või valge helkur või tuli, välja arvatud juhtrauata kergliikuri puhul;
  • pimeda ajal või halva nähtavuse korral sõites sisselülitatud ees valge ja taga punane tuli.
Liikumiskiirus

Kergliikuri maksimaalne lubatud sõidukiirus on kuni 25 km/h.

Jalakäijast möödumisel peab kergliikurijuht sõitma kiirusega, mis ei erine oluliselt jalakäija kiirusest ja mis võimaldab temast ohutult mööduda.  Enne möödasõitu on viisakas anda märku signaalkellaga ning mööduda jalakäijast vasakult.

Ehk siis, kiivrid pähe!

Piirangud

Kergliikurijuht ei tohi:

  • lasta vedada enda juhitavat sõidukit;
  • vedada esemeid, mis takistavad juhtimist või tekitavad ohtu teistele liiklejatele;
  • vedada järelhaagist, mis ei ole valmistatud kergliikuriga vedamiseks.

Kergliikurijuht ei tohi sõidu ajal tegeleda kõrvaliste tegevustega ega juhtida sõidukit joobe- või väsimusseisundis.

Elektrilise tõukerattaga sõitmine vees, lompides või niisketes oludes ei ole lubatud. Kui tõukeratas tuuakse remonti ja kahjustused on tekkinud kontaktil veega, ei kehti masinale enam tavapärane garantii.

Tänapäevaste akude puhul on oluline teada, et akule ei meeldi kaks olekut, täiesti tühi 0% ja täiesti täis laetud olek ehk 100%.

Masina pikemal hoiustamisel tasub aku pooltäis laadida ning seda uuesti teha iga 1-3 kuu tagant aga jälle oluline on jälgida, et laetuse aste ei tõuseks üle 50-70%. Põhjuseks on optimaalse pinge hoidmine aku elementides, mis aitab vähendada aku mahutavuse järk-järgulist vähenemist.

Akut ei tasu täiesti tühjaks sõita – kõige mõtekam on laadima panna see ~10% juures, et aku elemendid ei peaks taluma alapinget.
Samuti ei tasu masinat jätta seisma 100% juures. Kui laed aku täis, mine sellega vähemalt 1-3 päeva jooksul ka sõitma.

Elektrilised tõukerattad, rulad, tasakaaluliikurid jms ei talu liigset külma ega kuuma. Lühidalt tähendab see, et talvisel perioodil oleks soovituslik hoiustada masinaid toatemperatuuril ning ka suvisel kuumemal ajal, ei soovita me masinat jätta liialt pikaks päikse kätte.

Elektrilise tõukeratta laadimiseks ei ole vaja rohkemat, kui väljanägemiselt sülearvuti laadija suurust laadijat, mille üks ots ühendub tavapärasesse seinakontakti ning teine ots masinasse.

See on küsimus, mida esitab meile iga teine klient. Lühidalt peitub vastus iga inimeste vajadustes. Mõelda tuleks esmalt, kui pikki distantse plaanitakse masinaga läbida, kas sõitmine toimuks linnas ning kui kompaktne peaks masin olema? Järgmisena võiks mõelda detailidele nagu: jalaplatvormi kõrgus maast, jalaplatvormi laius, amortisatsioon, reguleeritav lenksukõrgus või fikseeritud lenksukõrgus, maksimaalne kiirus, üks mootor või kaks mootorit ning nii mõningi nüanss veel.

Igale kliendile sobivad erinevad masinad ning vastavalt iga kliendi vajadustele, saame ka soovitada just talle sobivaid parimaid lahendusi ning selle parima leidmiseks, soovitame kas meile helistada +372 600 40 99 või tulla kohale meie esindussalongi aadressil Telliskivi 57D, Tallinn.

Ikka saab!

Et leida igale huvilisele just temale sobiv liikumisvahend on minimaalne ning isegi rangelt soovituslik, et proovitaks erinevaid võimalusi. Olgu selleks siis elektrilised tõukerattad, rulad, üherattalised, rollerid, tasakaaluliikurid või midagi kolmandat. Valik on meil lai! Tule aga testsõidule meie esindussalongi aadressil Purje 8.

Voltride esindussalong asub Tallinnas aadressil Telliskivi 60/1. Avatud oleme argipäeviti vahemikus 10:00-18:00 ning laupäeviti 11:00-15:00

Kuna oleme paljude brändide maaletoojad ning edasimüüjad, on meil esindussalongi juures ka töökoda ning valmisolek kõigi huviliste murede ning rõõmudega igapäevaselt tegeleda. Teostame nii garantiiremonti, kui ka tavapärasi hooldusi!

Igale tootele on määratud erinev garantiiaja pikkus. Tõukeratastel on see üldiselt 1 aasta masinale ning 6-9 kuud akule. Kuna garantiiaja pikkus varieerub vastavalt tootjale, soovitame konkreetse ostu puhul meie klienditeenindajalt täpsustavalt üle uurida, kui pikk on ostetava masina garantii.

Vihmaga sõitmine ei ole kuidagi keelatud. Aga kahjuks veekahjustus garantii alla ei lähe. Rataste veekindlus aste on väga erinev. Kõige turvalisem oleks tuua oma masin meie töökotta veekindluse tõstmiseks.