KingSong KS-S22 Eagle – amordiga üksrataste kuningas?
“See on kauaoodatud Kingsong KS-S22 Eagle uus 20” amordiga üksratas, millel on olulised uuendused võrreldes Kingsongi kuulsa KS-S18-ga“.
Nii kirjutasime me juuli lõpus! Ja nüüd on uus ratas välja tulnud. Nii et vaatame, mis see on, mida Kingsong meile lubas.
Enne, kui räägime detailidest, vastame kõige pakilisemale küsimusele – mis see maksma läheb? Kingsong on ratta hinnaks pannud 3299 USD. Euroopas on Voltride.com hind 2999 eurot koos käibemaksuga. Ettetellimisel on tagatisraha 1500 eurot ja tarnimine algab Hiinast alates 30. novembrist.
Tellijatel peab olema palju midagi väga erilist – kannatlikkust. Ka hea enesekontroll sobib. Miks? Kuna tegu on uue tootega, hakatakse seda tootma alles järgmise paari kuu jooksul. Tasub meeles pidada, et me oleme tootest näinud ainult Kingsongi arvuti rendereid, mitte päris asja. Palju võib veel valesti minna; tarnijad võivad olla aeglased jne. Rääkimata akuelementide ja elektroonika nappusest turul.
Kingsong plaanib tarnida tooteid kõigile edasimüüjatele vähehaaval. Need, kes teevad suurema tellimuse, saavad alguses natuke suurema “väikese tarne”. Need, kes teevad väikese tellimuse, saavad esialgu vaid tillukese saadetise. Ma arvan, et tellimused, mis tehakse praegu, toimetatakse Euroopasse detsembrist 2021 kuni aprillini-maini 2022. Nii et kannatust on vaja. Lisaks veel mitu kuud töötav teine elektriline üksratas seni liikumiseks, kuni teie Eagle lõpuks teie ukse ees maandub.
Kingsong KS-S22 Eagle video ja tehnilised andmed lekkisid üks päev enne ametlikku turuletoomist. Enamik S22 tehnilisi näitajaid on väljaspool maailma, kus Kingsong varem elas. See ei ole lihtsalt väljakutse esitamine Gotway-le.
Kingsong jagas mõningaid mõtteid oma aastase teekonna kohta S22 suunas: „Kasutades S18 kogemusi koos arusaamaga praeguse turu nõudlusest, alustasime tööd S22 Eagle’iga. Uute kõrguste vallutamiseks alustasime sellise uue ratta prototüüpimist ja projekteerimist, mis tuleb toime kõige ekstreemsemate oludega. Võrreldes [S18 -ga] on S22 23% suurem, tal on kahekordne aku mahutavus , täiustatud vedrustus ja 30% pikem amordi käik. Tänu lõputule disainimisele, inimkeha uurimisele elektrilisel üksrattal saime esimeseks ettevõtteks, kes integreeris rattasse sisseehitatud „power padsid“ selleks, et jõuda parima kasutajakogemuseni. “
Vaatame siis Kingsongi KS-S22 tehnilisi andmeid. See on tõesti midagi, mida me pole kunagi varem näinud, vähemalt mitte Kingsongilt:
• rehvi suurus 20 tolli, laius 3 tolli. Velje kohta andmed puuduvad.
• Kiirus kuni 70 km / h (ilma sõitjata 105 km / h)
• Sõidukaugus kuni 200 km (11,1 Wh / km). Mõõdetud 60 kg sõitjaga kiirusel 20 km / h.
• Mootori tippvõimsus 7500W (normaalvõimsus 3300W, 160 Nm)
• Mootoritüüp: hollow bore, 60 mm
• Tõusunurk: 84% (40 °)
• Aku 2220Wh @ 126V (pinge 111V), 30S4P.
• Akuelement LG50LT 21700
• Kiirlaadija kuni 10A (1,25kW), kaasas 6A laadija
• Laadimisaeg 4 tundi
• Nutikas akujuhtimise süsteem akuelementide jälgimiseks äpi kaudu
Enamik neist numbritest viib Kingsongi uuele tasandile. Siiski on veel üks number – kaal. Kingsongi ametlike dokumentide kohaselt kaalub ratas 28kg. See on lihtsalt uskumatu. Kui Kingsong tõesti sellise kaaluga valmis ratta tarnib, pole rohkem küsimusi, nad toodadav siis tõesti rataste kuningat (King of the wheels). Sarnaste parameetrite ning näitajate juures ei imestaks, kui kaaluks oleks hoopiski 35–37 kg.
Miks see mind siis nii erutab? Lõppude lõpuks oleme näinud selliseid tehnilisi andmeid või sellele sarnaseid näitajaid ka varem.
Põnevust tekitab asjaolu, et Kingsong pole kunagi varem midagi sellist teinud. Ja see on ühendatud usalduse, usu ja lootusega, et Kingsong on võimeline sellele tootele kvaliteedimärgi panema. Suur võimas ratas, mis töötab nagu Šveitsi kell (või peaaegu) ja kaalub peaaegu mitte midagi.
Liigume edasi muude näitajate või siis mugavuste juurde, kui soovite:
• Vedrustus – DNM Burner RCP-2S 240mm, käik 130 mm . Kingsong väidab, et see sobib ideaalselt igat tüüpi maastikule, kuna saate seadistada amorti vastavalt kõiksugu nõuetele ning sõiduvajadustele.
• Nagadega kärgpedaalid, suurus 277x130mm, kõrgust pole antud, kuid on reguleeritavad.
• Kohandatavad power-padsid. Ratast vaadates on aru saada, et need padjad on ratta oluline osa, mitte ainult nö lisad. Kuidas need aga praktikas toimivad, seda näitab tulevik.
• Eemaldatav iste
• 8x5W LED esituled, nurk käsitsi reguleeritav.
• Sisseehitatud spidomeeter ja akunäidik
• Integreeritud tugijalg
• Maksimaalne kandevõime 120 kg.
• USB 3.0 väljund
• Pikendatav sang
• Esistange
Need kõik on kasulikud funktsioonid, ilmselt mitte erandlikud, kuid lisavad rattale siiski suurt lisaväärtust.
• Kontroller on modulaarne ja tegeleb paljude ülesannetega, nagu ratta sisse- ja väljalülitamine, tuled, integreeritud ekraan, laadija.
• HV TO – 247 Mosfets – 12tk
• 16 jahutusradiaatorit soojuse tõhusaks hajutamiseks
• Aku võimsuse hoidmiseks kiiruse vähendamine, kui aku mahutavus on 30% ja helialarm 5% juures. Pedaali püsti surumine kuni seismajäämiseni 0% juures.
• Kõrge temperatuuri kaitse 80 ° juures
• Bluetooth 5.0 protokoll
Kingsong KS-S22 Eagle veekindluse kohta pole veel eriti midagi öeldud. Tegelikult, kui vaatate lähemalt, ei leia te ühtegi kerepaneeli, nagu Gotway, Shermani või Inmotioni puhul. Kingsong on S18 -ga läinud täiesti teise suunda ja jätkab sama teed S22 -ga. Patareid on suletud kestas ja moodustavad enamiku osast, mida võiks kutsuda külgpaneelideks. Kontroller on selle peal ja samuti suletud. Mõnes mõttes tundub see juba hea, kui säilitatakse sama IP-tase nagu S18 puhul. Olgu märgitud, et kuna IP sertifikaati pole S22 mudelile antud, on Kingsongil endiselt väljakutseid, millega tegeleda.
Teeme kokkuvõtte ühe Uus -Meremaalt pärit mehe sõnadega: “Siin pole absoluutselt mitte midagi, mida minu arvates mitte armastada, ei jõua ära oodata, millal päris asja näha saab!”
