Millest sõltub elektritõukeratta sõiduulatus? Tegelikud mõjutajad

Kui tootja lubab, et tõuks sõidab ühe laadimisega kuni 50 kilomeetrit, aga sina saad vaevu 30, siis sa ei ole üksi. See vahe on täiesti normaalne — ja selle taga on terve hulk tegureid, mis mõjutavad, kui kaugele elektritõuks (või ükskõik milline muu elektriratas või -liikur) tegelikult jõuab.

Tootjad testivad oma mudeleid teatud kindlates tingimustes: sile asfalt tõusude ja laskumisteta, tuuletu, soe ilm, keskmises kaalus ja pikkuses sõitja (erinevalt tootjast 65- 75kg, 165-175cm), ühtlane kiirus, enamasti 15km/h ja sujuv sõit ilma peatusteta. Oluline on ka et rehvid on ettenähtud rõhuga, aku täis ja ratas tehniliselt korras. Tavapärane linnasõit päris elus sellele ideaalile sageli ei vasta.

Vaatamegi täpsemalt, mis tegelikult määrab, kui kaugele sinu tõuks ühe laadimisega jõuab.

1. Sõitja kaal

Kõige suurem mõju tuleb kaalust — summaarselt nii sõitja enda kaal koos sõiduvarustusega kui ka kaasas oleva koti, seljakoti või poekoti kaal.

Mida raskem koorem, seda rohkem peab mootor tööd tegema ja seda kiiremini aku tühjeneb.

Kui tootja testis tõuksi 75-kilose sõitjaga, siis 90-kilose sõitja puhul võib tegelik sõiduulatus langeda 10–20%.

Ka pidev kiirendamine ja pidurdamine nõuavad raskema koorma puhul rohkem energiat. Kui soovid maksimaalset sõiduulatust, hoia kaasas vaid vajalikud asjad 🙂.

2. Kiirus ja sõidustiil

Kiirus on teine suur mõjutaja. Tõuksi energiakulu ei kasva kiirusega lineaarselt, vaid hüppeliselt — mida kiiremini sõidad, seda rohkem õhutakistus suureneb ja seda rohkem energiat kulub.

Siin on omakorda mõjutajaks ka sõitja kasv – suur laiaõlgne mees saab sama kiirusega palju lühema maa läbida kui lühikest kasvu tütarlaps.

Kui tahad jõuda kaugemale, pööra platvormil külg ette või kükita. Või sõida mitte üle 15 km/h.

Ega ratturid asjata “aero”-riietust selga ei pane ja sõiduasendit ei timmi – see on kõik energiakulu vähendamise nimel.

Rahu­lik, ühtlane sõit on kõige tõhusam. Kui sõidad pidevalt täiskiirusel, kasutad “Sport” režiimi ja teed järske kiirendusi, võid kaotada kuni poole lubatud sõiduulatusest.

“Eco” režiimiga saad küll veidi aeglasemalt, aga oluliselt pikema sõidu.

3. Maastik ja teeolud

Ka tee ise mõjutab palju. Siledal ja tasasel asfaldil liigub tõuks kõige ökonoomsemalt, sest takistus on minimaalne. Aga künklik kruusa- või pehme metsatee tähendab, et mootor peab rohkem pingutama.

Tõusudel ja ebatasasel pinnal kulub energiat kiiremini, samas kui allamäge sõites võib mõni mudel osa energiast tagasi saada tänu regenereerivale pidurdusele.

Kui sinu sõiduteekond on mägine või teekate kehvemapoolne, tasub sellega juba ostuhetkel arvestada ja valida veidi suurema akuga mudel.

Metsas sõitmas käivad entusiastid teavad, et seal võib vähegi agressiivsema sõidu korral tehase lubatud maksimaalsest sõiduulatusest vaid 25-35% alles jääda.

4. Ilm ja temperatuur

Ilm mõjutab sõiduulatust rohkem, kui esmapilgul arvata võiks.

Külm ilm (juba alla +10°C) vähendab aku efektiivsust, sest madal temperatuur aeglustab keemilisi protsesse liitiumioonakus. See tähendab, et aku annab vähem energiat välja ja tõuks sõidab lühema maa.

Sügistalvisel ajal võib suvisest 50-km sõiduulatusest lihtsasti 30-35km alles jääda.

Tugev vastutuul mõjub sarnaselt mäkketõusule – mootor peab rohkem pingutama.

Soe ja tuuletu ilm on aku ja sõiduulatuse jaoks kõige sõbralikum kombinatsioon.

5. Rehvirõhk ja hooldus

Üllatavalt paljud sõiduulatuse probleemid lahenevad rehvirõhu korrigeerimisega.

Liiga tühjad rehvid suurendavad veeretakistust, mis tähendab, et mootor peab taaskord rohkem tööd tegema ja aku tühjeneb kiiremini.

Hoia rehvid alati tootja soovitatud rõhul (tavaliselt 45–55 PSI) ja kontrolli neid kord nädalas.

Sõiduulatust mõjutab kindlasti ka rehvi profiil. Lai ja suure mustriga madala rõhuga rehv tähendab kordades suuremat energiakulu kui kitsas kõrge rõhuga asfaldirehv.

Kui rehvid on korrektselt pumbatud, siis pole sõit mitte ainult ökonoomsem, vaid ka turvalisem.

6. Aku seisukord ja vanus

Iga aku vananeb kasutuse käigus — see on täiesti normaalne.

Pärast umbes 500 laadimistsüklit on aku mahtuvusest tavaliselt alles umbes 60-70%. See tähendab, et kahe-kolme aasta vanune tõuks ei pruugi enam sõita sama kaugele kui uhiuus, isegi kui kõik muu on korras.

Õige laadimisharjumus aitab aku eluiga pikendada: väldi aku pildituks sõitmist, ära jäta akut ööseks laadima ja hoia seda talvel pigem toas, mitte külmas garaažis.

7. Kuidas mõjutab elektrikulu elektritõuksi sõiduulatust?

Kui pole aega ja võimalust reaalsetes oludes läbisõidutesti teha, siis saab sarnaselt autole lähtuda elektritõuksi sõiduulatuse määramisel elektri kulunormidest.

Auto puhul räägime, mitu liitrit kütust kulub 100km läbimisele: olenevalt autost võib see olla näiteks 3.5-13 liitrit. Sõiduulatuse saamiseks jagame paagi suuruse keskmise kütusekuluga: näiteks kui paak on 60L ja keskmine kulu 100km kohta 6L, siis on sõiduulatus maksimaalselt 1000 km paagitäiega.

Elektritõuksidel on samamoodi, lihtsalt kütusepaagi asemel on aku, ehk aku mahutavus watt-tundides (Wh). Kulu mõõdame mitte liitrites, vaid mitu Wh kulub 1 km läbimiseks. Näiteks Segway Max G3 paagi suurus on 597Wh ja tehase sõnul saab sellega sõita 80km, kui väga oskuslikult ökosõitu teha. Siit saame arvutada elektrikulu 1 km kohta -> 597Wh/80km= 7.45Wh/km.

Voltride on teinud lugematul arvul sõiduulatuse teste ja saame kinnitada, et nii madal elektritõuksi “kütusekulu” on teoreetiliselt võimalik. Paraku on praktika ja teooria vahel Colorado jõe Suur Kanjon.

Anname mõned orientiirid, millise elektrikuluga võiks ca 75kg kaaluv sõitja tavasõidul arvestada:

• Ökosõit – kulu 10Wh/km, ehk Segway Max G3 puhul oleks reaalne sõiduulatus kuni 60km
• Tavaline linnasõit – kulu 12-15Wh/km, ehk 40-50km
• Agressiivne sõidustiil, tõusud ja laskumised (kiiruspiirang maas) – kulu 18-20Wh/km ehk 30-35km
• Sõit pehmel pinnasel – kulu 20-25Wh/km ehk 24-28km.

Kui sõitja kaal on raskem ja ta on suuremat kasvu, rehvid vale rõhuga, ilm külm alla 5 kraadi, vastutuul jne, võib sõiduulatus veelgi lüheneda. Sarnaselt mõjutab sõiduulatust ka aku vananemine.

Kuidas oma sõiduulatust suurendada

• Sõida rahulikult ja ühtlaselt, kasuta vajadusel „Eco“ režiimi.
• Hoia rehvid õigel rõhul ja tõuks korras.
• Väldi täisgaasil kiirendamist ja äkilisi pidurdusi.
• Hoia oma riietus ja sõiduasend võimalikult “aero”.
• Vähenda kaasaskantavat koormat.

Need lihtsad sammud võivad tuua sõiduulatuse tehase antud ideaalile märksa lähemale ja pikendada aku eluiga märgatavalt.

Kokkuvõte

Tootja lubatud sõiduulatus on pigem teoreetiline maksimum, mitte lubadus. Tegelik distants sõltub sinust, ilmast, teest ja tõuksi seisukorrast. Kui sa tead, mis neid tegureid mõjutab, saad oma sõite paremini planeerida ja vältida olukorda, kus aku saab tühjaks poolel teel.

Voltride aitab vajadusel kontrollida nii aku seisukorda kui ka tõuksi üldist töövõimet – et sa teaksid, miks ulatus muutunud on ja kuidas seda taas maksimaalseks saada.